西科斯基研制远程混合电动VTOL验证机

西科斯基总裁Paul Lemmo和通用电气航空航天公司国防与系统总裁兼首席执行官Amy Gowder宣布远程混合电动VTOL验证机合作

近日，西科斯基公司（Sikorsky）宣布正在研制混合电动验证机（HEX），这是一种完全自主控制的混合电动垂直起降（eVTOL）无人驾驶飞机，最大总重超过7000磅，该机未来将作为一个飞行试验平台，用于评估大型飞机的设计、新型推进系统和持续悬停的控制架构，该机将具有500海里以上的航程。

西科斯基公司总裁保罗·莱默表示：“在西科斯基庆祝飞行创新100周年之际，我们将继续致力于安全和可持续的变革性飞行。”。“西科斯基的HEX飞机将为VTOL飞机的电力系统的提供关键开发。最终，我们希望展示大型先进空中机动飞行器的潜力，为军队执行多用途任务，并可在城市之间运送乘客。”

对于HEX项目，GE航空航天公司将提供CT7涡轮轴发动机，该发动机与1MW级发电机和相关电力电子设备相结合，以GE航空航天为NASA和美国陆军开发的混合电力推进系统为基础。

“带来创新技术是GE航空航天的首要任务，”GE航空航天公司国防与系统总裁兼首席执行官艾米·高德（Amy Gowder）表示。“我们致力于开发混合动力电力推进系统，为军事和商业应用节省燃料并优化性能。我们很高兴与美国国家航空航天局（NASA）和陆军合作，为西科斯基的HEX飞机提供动力，并推动未来的飞行。”

设想的大型垂直起降飞机系列

西科斯基创新快速开发小组将领导HEX项目。创新团队将在其主管伊戈尔·切雷平斯基（Igor Cherepinsky）的领导下，设计、制造HEX机身和电机，并将其与公司的MATRIX集成™ 自主飞行控制系统。

根据从飞行测试计划中获得的数据，以及对客户应用的评估，HEX计划可能会产生一系列eVTOL飞行器，这些飞行器的性能可以满足军事和商业应用的有效载荷。

西科斯基矩阵™ 自主系统将控制HEX飞机上的飞行。在过去的十年中，该系统的软件、硬件和传感器经过了广泛的开发和测试，在低空和障碍物的情况下表现出了高飞行可靠性。在美国陆军2022年项目融合演习中，一架没有飞行员的自动控制黑鹰直升机演示了可选的无人补给任务。