近日,蜻蜓翼行(杭州)科技有限公司(以下简称“蜻蜓翼行”)宣布完成Pre-A轮数千万元融资,资方为梅花创投。

据悉,此次融资金额主要用于研发队伍的扩充、样机研制和适航取证。此前,蜻蜓翼行已获得普华资本和祥峰投资两轮领投。
蜻蜓翼行成立于2024年8月,由北航团队创立,是一家倾转机翼型eVTOL研发生产商,专注于倾转机翼型eVTOL的研发、生产和销售。创始团队自2010年开始倾转旋翼研发,至今已有16年技术积累,是国内首先完成30kg级倾转旋翼飞行控制技术开发的技术团队。
其核心产品为QT2000全倾转旋翼载人eVTOL,采用一名飞行员加四名乘客的五座布局,纯电机型巡航速度240公里/小时,航程200公里,每公里耗电不足1度;增程机型巡航速度350公里/小时,航程1000公里。
目前,蜻蜓翼行累计获得250架意向订单,涵盖城市空中交通、城际接驳、文旅观光、应急救援等多种场景,预计2026年底前完成全尺寸全重量样机的倾转过渡飞行,适航取证工作正稳步推进。
国内全倾转赛道格局
| 蜻蜓翼行 eVTOL QT-2000 | 华羽先翔 eVTOL 鸿鹄Mark1 | 小鹏汇天 飞行汽车 A868 | 零重力飞机工业 eVTOL ZG-T6 | |
|---|---|---|---|---|
| 更改机型 | 更改机型 | 更改机型 | 更改机型 |
| 企业信息 | 蜻蜓翼行(杭州)科技有限公司 | 长沙华羽先翔航空科技有限公司 | 广东汇天航空航天科技有限公司 | 零重力飞机工业(合肥)有限公司 |
|---|---|---|---|---|
| 企业名称 | 蜻蜓翼行(杭州)科技有限公司 | 长沙华羽先翔航空科技有限公司 | 广东汇天航空航天科技有限公司 | 零重力飞机工业(合肥)有限公司 |
| 企业简称 | 蜻蜓翼行 | 华羽先翔 | 小鹏汇天 | 零重力飞机工业 |
| 企业总部 | 浙江杭州 | 湖南长沙 | 广东广州 | 安徽合肥 |
| 企业背景 | 高校研发 | 航空科技 | 车企背景 | 航空科技 |
| 融资阶段 | Pre-A轮 | Pre-A+轮融资 | B轮融资 | Pre-B轮融资 |
| 最新融资 | 完成Pre-A轮数千万元融资,资方为梅花创投 | 超亿元Pre-A+轮融资,本轮融资由蚂蚁集团领投、彼岸时代及复星创富跟投。 | 2.5亿美元 | 本轮融资金额1.5亿元,由无锡惠晟信合、锡创投、惠山元朔、金浦动力共同出资。 |
| 基本参数 | QT-2000 | 鸿鹄Mark1 | A868 | ZG-T6 |
|---|---|---|---|---|
| 机型名称 | QT-2000 | 鸿鹄Mark1 | A868 | ZG-T6 |
| 运输属性 | 客运 | 客运&货运 | 客运 | 客运 |
| 整机构型 | 倾转旋翼构型 | 倾转旋翼构型 | 倾转旋翼构型 | 倾转旋翼构型 |
| 构型特点 | 8倾转翼 | 6倾转翼 | 6倾转翼 | 6倾转翼 |
| 旋翼数量 | 8枚旋翼 | 6枚旋翼 | 6枚旋翼 | 6枚旋翼 |
| 技术特点与优势 | 融合倾转机翼技术与高效能源系统,具备低噪音、零排放、高续航等优势,可垂直起降并实现高速巡航 | 所有旋翼可在垂直起降时提供升力,巡航时切换为推力,实现动力单元复用,显著提升飞行效率、载重比和性价比 | 全倾转旋翼构型,垂直倾转起飞,无需跑道 | 融合垂直起降、长航程与高航速优势。硬核技术赋能极致效能,具备独特气动布局(鸭翼+机翼+V尾),提升气动效率的同时兼顾低噪音与高可靠性 |
| 飞行模式 | -- | -- | -- | -- |
| 动力能源 | 纯电动力 | 纯电动力 | 混合动力 | 纯电动力 |
| 机身高度 | -- | -- | -- | 5.5米 |
| 机身长度 | -- | -- | -- | 10.5米 |
| 机身宽度 | -- | -- | -- | -- |
| 翼展 | -- | 12米 | -- | 15.4米 |
| 起飞重量 | -- | 2500KG | -- | 2500KG |
华羽先翔鸿鹄eVTOL:西工大航空体系背景,国内全倾转eVTOL先行者,自研飞控与电动力螺旋桨系统,整机适航同步推进,此前刚完成Pre-A+轮融资,由蚂蚁集团领投。
小鹏汇天A868:全倾转混电路线,强调长航程和6座商务空中出行,原型机已完成首飞。
零重力ZG-T6:全倾转六旋翼,构成产品矩阵,覆盖短途体验、城市通勤及文旅场景。
从技术积累看,蜻蜓翼行和华羽先翔属于航空院校背景团队,研发经验深厚;小鹏汇天则是跨界产业链玩家,优势在供应链与制造能力;零重力则走产品矩阵型战略,覆盖不同场景。资本关注的核心逻辑是:全倾转技术壁垒高,未来空中交通场景巨大。
eVTOL技术确实很有前景,期待早日在我们城市看到商业运营!
安全性是最重要的,希望相关部门能够严格把关适航认证。
作为从业者,我认为基础设施建设是当前最大的挑战,需要政府和企业共同努力。